汽车弹簧板，汽车弹簧板做刀好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车弹簧板的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车弹簧板的解答，让我们一起看看吧。

汽车弓板什么材质的？

弹簧钢板材质。弹簧钢板，扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。主要用作汽车弓板，适用于一些非承载车身的硬派越野车及中大型的货卡车上。

弹簧钢板常用牌号有65Mn，60Si2Mn，50CrVA等，一般规格在1~30毫米之间。国内产地有鞍钢、宝钢等。有退火与不退火状态。

不锈钢焊条可以焊汽车弹簧板吗？

不能。不锈钢焊条有含铬合金焊条，专门焊含碳量较高的铬合金不锈钢，有含铬镍合金焊条焊低碳铬镍合金不锈钢，焊条要与钢板相同合金才能焊接，汽车弹簧板是含锰合金高強度钢，若用不锈钢焊条焊焊不透，焊缝结合不好，会出现裂纹等缺陷。

汽车弹簧板做刀是烧红锻打的好还是直接磨出来的好？

1）一般都会选择直接磨材质的强度和韧性已经达到标准了2）看你对刀的要求怎样，如果要求一般，当然是打直了就可切磨，如果要求高的话，当然是段打成需要的厚度以后再切磨会好一些3）其实对于普通锻造和直接磨除锻打不光没有好处还有坏处。因为会让钢铁产生脱碳虽然这个是微量的但是毕竟是过火了，而且钢材一般出厂之前都是进行退火处理?4）但是锻打之后处理就是正火处理了想要淬火就得重新进行退火了而这个二次退火。可能会不如原厂做的退火处理至于说细化晶粒什么的别妄想了，金属的晶粒不是那么容易就变得细化的锻打去除杂质也能达到。

5）但是得是杂质到一定程度否则不光不会排除杂质还会添加杂质。至于金属的气泡倒是可以锻打焊合。

汽车弹簧板做刀在普通人那里可以直接磨出刃口，做复杂的条件也不具备。

内行的人肯定是要烧红锻打的，因为内行的人做工有讲究，懂分寸，也有充分的条件，内行人使用汽车弹簧板做刀是不会直接做的，一般会加白口铁或轴承钢，做充分煅打，规矩整形，经淬火处理完成。

汽车的弹簧钢板为什么不是一样长？

哈哈，什么是什么？ 汽车的弹簧钢板为什么不是一样长？那是为了要有多段式的弹簧刚性的变化。

负载轻或形变小的话，只有最上面的弹簧钢板是起作用的，再形变下来一些，第二片整个被第一片弹簧钢板盖住了，那这时第二片弹簧钢板也起作用了，两片合一的总刚度就比只有第一片时大。再压下去，第三片也加入了，整体悬挂的刚度又高了一些。这种设计，是考虑到载重变化的情形，特别用于货车的悬挂系统中。

到此，以上就是小编对于汽车弹簧板的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车弹簧板的4点解答对大家有用。