汽车弹簧，汽车弹簧钢板是什么材质

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车弹簧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车弹簧的解答，让我们一起看看吧。

汽车弹簧有哪些，汽车弹簧种类介绍？

汽车很多地方都用到弹簧，比如：发动机：气门弹簧、皮带涨紧器内压力弹簧、液压挺杆内弹簧车身：玻璃升降器、机盖锁内弹簧、备箱盖液压杆内止位弹簧、后视镜回位弹簧、座椅弹簧底盘：减震器内部弹簧、减震弹簧、真空助力泵内回位弹簧、刹车泵/分泵内回位弹簧、车桥弹簧钢板变速箱：离合器从动片扭力弹簧、分离轴承回位簧、主动片的膜片弹簧，油门、刹车、离合回位踏板弹簧、排挡机构弹簧，倒车灯开关内、刹车灯内触点弹簧电器类：发电机内碳刷弹簧、点火开关回位弹簧、……。

轮胎旁边的弹簧叫什么？

减震弹簧

减震器(Vibration Damper) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

汽车板簧是什么钢？

一般采用60Si2Mn、50CrV等材料，工艺采用下料、钻孔、轧耳、淬火、回火、抛丸、装配、预压、喷漆等工艺。汽车钢板弹簧，也叫钢板弹簧，在我国北方俗称钢板。它由几块长度和曲率不等的钢板组成，安装后两端自然向上弯曲。

汽车悬架设计时，减震器和弹簧分离设计与弹簧和减震器集成布置分别有什么优劣？

先说弹簧，从整车前后悬侧倾角刚度分配考虑，前悬刚度可以大一些，后悬刚度不宜过大，所以前簧靠近车轮，后簧远离车轮比较好。

减振器，通过做功活塞消耗能量，所以越靠近车轮越好，振动衰减的越快。

另外就是空间，前悬架布置空间有限（发动机在前面），所以减振器和弹簧必须集成，否则没地方放弹簧。后悬架空间充裕，可以分开布置。另外就是后减工作角度很大，一般都会超过20度，如果集成，弹簧的支撑功能损失很严重，设计不好容易脱出。

还有成本，因为集成了弹簧的缘故，减振器外筒需要承受弹簧载荷，前减的外筒材料，壁厚和外径都是大于后减的，价格也贵一些，如果不集成的话，这个成本可以省下来。

几乎所有的乘用车的前悬架都是集成式的，而后悬架，鲜有弹簧和减震器一体的。从结构来说，分离式的可以独立调节弹簧和减震器的杠杆比，设计时调节的自由度大，容易达到较好的曲线，而受限于发动机仓的空间，前轮的转向功能等，前悬架不得不做成弹簧和减震器一体的。

减震器主要是用来衰减振动，吸收能量的，w=FS，在w确定的情况下，我们希望F小些，这样减震器的阻尼力对车身的冲击就小些，有助于提升平顺性，那就需要加大S，所以减震器的杠杆比需要大些，所以，如果仔细观察，几乎所有的乘用车，车轮跳动时，减震器运动的距离比弹簧大。

有些车仪表盘上像弹簧一样的指示灯是什么？

【发动机功率电子控制器指示灯】（适用：柴油发动机）如果指示灯 在点火开关打开时亮起，那么说明正在预热。如果指示灯不亮起或在行驶期间闪烁，则说明发动机控制单元存在故障。请马上降低速度驶往专业企业排除故障。

到此，以上就是小编对于汽车弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车弹簧的5点解答对大家有用。