汽车油耗排行，汽车油耗排行榜
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油耗排行的解答，让我们一起看看吧。
汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？
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汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？
先说结论：汽车上的ECO模式和运动模式油耗肯定有区别，运动模式油耗会更高一些，ECO模式更省油。这两种模式长期使用都没有问题，根据你个人的需求来就行，想用什么模式都可以。
为了满足不同客户对汽车驾驶性的需求，现在的汽车通常会有多种驾驶模式。其中最常见的两种驾驶模式是ECO经济模式和Sport运动模式。这两种驾驶模式下车子开起来的感觉明显不一样:ECO模式开起来会感觉很温柔，车子没什么劲，而Sport模式下很感觉车子非常激进，提速要快很多，我来解释一下这种驾驶性的差异是怎么造成的。
ECO模式和运动模式的原理
ECO经济模式和Sport运动模式，发动机输出的扭矩是不一样的
ECO经济模式和Sport运动模式，变速箱的换挡逻辑也不同
两种模式下换挡感觉不一样，相信大家都能感觉出来，比如正常开车是2000转升档，打开ECO模式后可能1600转就升档了，而Sport模式下可能要到2500转才升档。
另外超车时踩油门降档的感觉也不一样，大家都知道超车时降档动力更大。所以通常Sport模式下踩油门降档积极很多，稍微踩点油门变速箱就降档了，所以动力来的很快，而ECO模式则喜欢维持在比较高的档位。
- 此外，ECO模式下空调等电器负载会小一点
从ECO经济模式和Sport运动模式的原理我们可以看出，Sport模式发动机输出的扭矩较高，变速箱更喜欢在低档位运行，而ECO模式则恰恰相反，这样导致两种模式下车子的油耗表现肯定不一样，Sport运动模式更费油，而ECO经济模式更省油。
那这两种模式能不能长期使用呢？
很多“老司机”会告诫我们，ECO经济模式和Sport运动模式不能长时间使用，ECO模式发动机燃烧不充分，会产生积碳，而Sport模式会让发动机变速箱磨损。
其实这些说法都是想当然，汽车哪有那么脆弱。这两种模式当然能长期使用！如果对车子有害，汽车工程师开发这两种模式干嘛？
- ECO模式并不会比正常模式多产生积碳
- Sport模式并不会伤害汽车发动机变速箱
至于说什么负荷过大而引起发动机磨损加大是完全可以忽略的，发动机和变速箱哪有那么脆弱。Sport模式下发动机转速一般也就在3000多转，根本不算高，变速箱也在正常的档位行驶，顶多就是多耗点油。
除非你一直长时间保持四五千转这种高强度用车，那样不管什么模式对车的寿命都是有影响的。
总结一下：
汽车上的ECO模式和运动模式油耗有区别，运动模式油耗会更高，ECO模式更省油。开车使用什么驾驶模式，根据你的需求来就行：如果你非常在意车子的油耗，可以一直开着ECO模式；如果你非常在意驾驶时的动力性，不在乎油耗，那Sport模式一直开着也无妨！
关于汽车ECO模式和Sport模式，你平时是怎么使用的呢？欢迎留言评论，大家一起交流！若同意我的观点，就赏个赞吧。。。
汽车一般具有三个模式，ECO，Comfort，Sport。其中Comfort也就是最常用的正常模式。ECO模式一般称为经济模式，sport就是常说的运动模式。
主要探讨一下ECO和sport模式。
汽车模式的差别主要在于车辆换挡时刻的不同。其他方面没有差别。ECO模式，考虑汽车的油耗经济性，该模式下车辆升档更快，如果正常模式是2000rpm升挡，那么ECO模式会提前到1500rpm，保持同车速下挡位更高转速更低，达到省油目的。
sport模式，顾名思义以动力为主，与ECO模式相反，它的升档延迟了，升档转速可能达到2500-3000rpm，发动机保持比较高的扭矩和功率输出，提升汽车的加速性。
考虑油耗的话，肯定是ECO模式比sport模式更省油。
长期使用，两者都有缺点。
先看运动模式，发动机转速工作区间更高了，带了的属首先就是油耗增加，再有就是工作转速高，变速器负荷大，磨损会加大，不过一般热车时磨损与正常模式差别不大。
经济模式，油耗好的同时，动力性会下降，加速比较慢，其次发动机经常低速区间运行，积碳是很容易产生的，长远考虑，不建议一直使用经济模式。
五菱宏光跟丰田汽车相比，哪个更省油？
你说的这个太笼统，是面包车对比吗？五菱宏光这个级别的面包车貌似丰田没有吧？你拿面包和轿车对比的话这不是大人欺负小孩吗？说油耗的话，如果你是经商拉货，那就买五菱宏光，因为五菱宏光你可以满载拉货，你一次性拉的货用普通丰田小轿车肯定得拉三次，有得大件轿车还拉不了。所以说你一次拉的货即使费点油也费不了多少，丰田虽然省油但是你跑三次加起来油耗也不比五菱宏光少了，这样拉货对比还是五菱完胜对不。如果你出去玩，五菱可以装6个人，丰田轿车就得需要两辆，这样高速费停车费都是两份，不如一辆车省。当然肯定舒适性就不行了，所以，你得看干什么？就用什么车
X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6呢？
吐槽H6是正常的啊，就像吊打汉兰达一样。H6是紧凑型SUV的公敌，汉兰达是中型SUV的公敌。H6是紧凑型SUV性价比最高的一款，无论是配置、外观、内饰、空间与都挑不出毛病。最重要的一点就是:价格便宜！起码比同级别的紧凑型SUV便宜好几万，而且H6并不是那种凭借着性价比昙花一现等车型。
很多国产紧凑型SUV曾经爆红过，销量一度超过H6。例如宝骏560、传祺GS4等一种国产SUV，就连众泰T600都曾经火过。但是这些车型的持久性都不强，火了一阵后就销声匿迹了，与H6不断升级，不断调价也有一定关系。H6就像一个紧凑型SUV的搅局者，始终在升级换代，然后凭借着自己销量高产量高的优势可以不断的下调价格，产量提高了，成本也就降下来了！这点是其他紧凑型SUV无法复制的！
又便宜又好的东西谁能拒绝呢？也是博越、GS4、CS75等车型干不过H6的原因，差距拉开以后后来者很难赶得上，后来者想要超越H6，只有在品质上下功夫。但是品质不仅需要底蕴、技术，最重要的是金钱。成本上升后售价自然增加，国产品牌卖贵了会有人买吗？
低端SUV对价格最为敏感，这就好比淘宝比价一样，东西都差不多的情况下价格占据主导因素。而去京东似乎比价似乎就不那么严重了，去亚马逊买东西又是另外一回事。这就好比去淘宝买H6，去亚马逊买Q5、X3、汉兰达一样。客户群不一样，购买力不一样 产品的市场占有率不一样。
因为销量高，所以H6遍地是。几乎每个人都有一个开H6的朋友，这就为吐槽打下了坚实的群众基础。SUV油耗必然高，而H6油耗要比同级别SUV更高一些。油耗高的原因有很多，早期的H6动力匹配很一般，发动机也是马马虎虎，油耗高一点是也是正常的。
毕竟国产车与合资车之间还有一定差距的，换代后的H6发动机变速箱都做了升级，油耗表现比老款H6好很多，但是比起原型车CRV百公里油耗还要高一升以上。因此这个油耗引来众多的吐槽，但是这明显是吃不到葡萄闲葡萄酸的心里。百公里油耗多一升左右，家庭用车年行驶1-2万公里，油耗增加100-200升，多花500-1000元而已。多吗？
其实中型SUV的Q5L油耗并不是很高的:
百公里油耗10升左右。
可以看到H6油耗与Q5油耗接近，那么H6的槽点可能就是油耗堪比奥迪吧！汉兰达油耗比奥迪还要高一些:
但是作为中型SUV来讲，这个油耗是正常的。毕竟整车自重已经达到2吨，之所以没有人吐槽这类车型油耗高，主要是出发点不一样。H6典型的解决温饱的车型，购车者考虑更多的经济性，因此对油耗敏感。而X3、Q5之类的车型，购车者已经解决了温饱问题，更注重的是驾乘体验，油耗基本不会考虑、毕竟中型SUV油耗都是接近的。
预算十几万，那么油耗是一个重点考虑的因素。预算20w以上，那么舒适性是重点。可以看到购买不同价位车型的人，心里想法也是不一样的。因此H6油耗高必然遭到各种吐槽，比同级别主流车型油耗稍高就难以接受，但是没有看到两车之间1/3的差价！
到此，以上就是小编对于汽车油耗排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗排行的3点解答对大家有用。