新能源汽车ppt,新能源汽车ppt模板免费下载
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车ppt的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车ppt的解答,让我们一起看看吧。
如果不是因为限牌,你会选择购买新能源汽车(插电混动,纯电动)吗?为什么?
不会购买纯电动汽车,其实电动车只是表面上看起来很环保,没有排放,0污染,但是用的电是从发电厂里发出来的,发电厂一般都是用5500大卡的电煤发出来的,所产生的二氧化碳,煤硫等各种污染物不比汽油少多少,电动汽车的电池用到一定程度上就回衰减,最后报废,回收虽然有专业的部门,但是还是有可能造成环境的污染。电动车的行驶距离有限制,目前充电桩少,充电等候时间过长,快速充电是否会对电池造成损伤等,更换电池的总价格是否与同等使用年份的汽油是否一样?我个人觉得还是谨慎的好,希望氢燃料车尽快出现,氢燃料比汽油机和电动机都要好一些
即使不限牌我也不会买现在的所谓新能源汽车。现在叫的新能源汽车是真的清洁无污染吗?不是!它只是区别燃油车的另一种动力车,特别是电池汽车的电池生产和后期处理,更不要说不规范随意处理的电池对环境污染是相当严重!直接告诉不买原因吧!1.污染环境,虽然减少对空气污染,但是它对土壤水资源都有污染2.动力不行3.使用有局限性,山区,偏远地方充电不方便4.价格太高,发动机竟然比电池便宜5.安全性低于燃油车。除非有正真无污染,又能达到使用需求,价格合理的才会考虑买。
两年前因为北京摇不到号买了新能源。说动力、稳定性不行的那些人应该是买了所谓的占号车。续航确实不像油车那么长,但是上下班和京津往来足够了,最初的大问题是充电,除此之外没什么其他的问题。后来北京的充电桩越来越多,小区地库也安装了几十个充电桩,现在反而觉得比油车方便,不用加油,4-5天在小区里充一次电就好。明年会得到第二个新能源指标,指标到手会马上再买一辆。而且今年的车普遍400km了,明年500差不多。那些说跑高速开空调不行的人,我还是觉得是买了所谓的占号车或者ppt车。
总结下来,就是充电方便稳定的情况下买新能源完全没问题,另外尽量不要买占号车和ppt车,日常使用和偶尔自驾旅行足够。长途旅行的话至少从北京出发到很多地方路上都有足够的充电桩,实在不行就租车或者飞机高铁好了。
自己有车位和充电桩,不跑长途,有200-300公里的续航,用起来够用,用的电差不多了随时充电,确实非常方便;但是要是跑长途,充电和续航是个大问题,再有假如一直在公共充电桩充电,充电地点少并且很多车位都被占用,充电费也是非常高,大约在1.5元每度电,很多地方充电还收停车费,折合算下来4角/公里;过几年再换电池,成本也非常高,所以目前要是能选择买油车的情况下不会选择新能源,本人目前就有一辆纯电动汽车。
从汽车设计的角度如何评价车和家、乐视、威马、蔚来、小鹏、前途等新能源汽车的定位和前景?
您好,很高兴回答您的问题,我是新能源汽车爱好者及车主,也是威马汽车车友会群主,虽然我不是汽车专家,但我对您提到了几个造车新势力企业多少是有些了解的,下面从设计角度谈谈对他们的看法。
车和家,又名理想汽车,理想汽车的品牌定位较为中高端,旗下车型理想ONE首家已经超过了30万,他们主要的目标群体客户就是家用7座智能大SUV,车辆外观设计的比较硬朗阳刚, 增程式驱动可以获得电动车一般的驾驶体验及感受,缺点就是纯电续航较短,增程式驱动下油耗会高,相比于纯电动汽车没有那么节能,前景的话个人认为有些不太明朗, 主要是竞品车型很多,一边要面临蔚来、特斯拉的竞争,一边还要和汉兰达、Q5等传统豪华燃油车抢蛋糕。
乐视我想大家都有所耳闻,作为PPT造车鼻祖,贾老板下周回国的传说令我至今不能忘怀,作为一手把乐视集团拉下水的男人,我非常敬佩贾跃亭财富自由后还想为梦想窒息的远大抱负,可惜的是梦想要革汽车行业命的他如今已落魄的只能蜗居在国外当个浪人,值得一提的是法拉第汽车目前并未破产,并且第一款车型法拉第未来已经下线了,该车智能化程度极高,外观非常概念,加速也非常迅猛,但售价也极高,贾老板成功造出了车,而且是非常牛的车,但是无法商业化的车就算再好也只是昙花一现,乐视的未来没有未来,贾老板的梦想已经窒息。
威马是造车新势力中低调靠谱的头部企业,几十年汽车行业经验并且被誉为国内外汽车行业第一人的沈晖是懂车的,威马能造出车也能造好车,威马的定位是造老板姓都能用的起的智能纯电动汽车,誓立于做智能汽车普及者,去年威马汽车旗下的EX5车型以1.6万余辆成为了造车新势力交付第一的车型,品牌定位威马是想做新能源汽车领域里的大众,想以价换量,以量换规模。车辆的外观方面的话设计的较为耐看,中庸又有科技感,符合绝大数消费者的审美,总之威马汽车不管是品牌还是产品都还是挺靠谱的。
蔚来是造车新势力里的名气最大的,互联网出身的李斌善于营销,蔚来独特的换电体系也是业内唯一一家,虽然年年亏损但终究是烧出了规模,另外蔚来汽车的服务体系颠覆了传统行业服务的认知,因此获得了无数忠实车主及用户,蔚来目前算是自主汽车品牌中唯一一个走出来并且还有一定影响力的豪华汽车品牌了,未来可期。
小鹏汽车是造车同作为头部三强之一,主打年轻科技,将智能当做核心,将运营放在第一位,定位是年轻人第一台智能汽车,随着年轻群体消费能力的增强及智能汽车的趋势,小鹏汽车的表现也可圈可点,首款车型虽在空间,舒适性,实用性等方面逊色威马,但智能化程度及可玩性还是不错的,产品设计的也较为前卫,视觉冲击力强,全景式前挡风玻璃看起来炫酷无比,虽然夏天会有些影响车内乘客体验,但主打炫酷科技风的小鹏也有自己的特色。
前途是造车新势力中为数不多做电动跑车的企业,前途第一款量产车外观炫酷吸睛,虽然市场反响并不好,但是中国人自己造的跑车还是有点意思,前途的品牌定位是电动跑车较为冷门,如果无法实现自身造血及规模的话未来的道路将会很艰难,虽然我还蛮喜欢前途这个品牌,但是并不觉得前途能有前途。
总而言之,这些造车新势力品牌各具特色,各有各的打法,在品牌定位及设计方面调性完全不同,从目前的形势来看蔚来、威马、小鹏的相对于其他企业还是较为领先的,这三家也被媒体称之为“新势力WWP三强”。
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