十堰汽车，十堰汽车工业学校

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十堰汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍十堰汽车的解答，让我们一起看看吧。

十堰汽车产业现状？

1. 目前十堰汽车产业发展较为良好。
2. 这是因为十堰地处湖北省中部，交通便利，有着较为完善的交通网络，为汽车产业的发展提供了便利条件。
同时，十堰还拥有丰富的汽车零部件产业基础，为整车制造提供了良好的配套环境。
此外，政府也出台了一系列扶持政策，吸引了众多汽车企业的投资和发展。
3. 在未来，随着国内汽车市场的不断扩大和升级，十堰汽车产业有望进一步发展壮大。
同时，随着新能源汽车的兴起和智能化技术的应用，十堰汽车产业也将面临更多的机遇和挑战，需要不断创新和提升竞争力。

现在去十堰有汽车坐吗？

去十堰的车很多啊。

那个长途汽车站都有到十堰的汽车，有便宜的和贵的，座位的和卧铺的，看你想做那种了？ 最便宜的是去汉正街集家嘴坐车，那的车都是打货人坐的便宜，但脏。好汽车，当然是卧铺大客了，那种欧洲之星的，带厕所，很舒服。一般的就多的很 总之你随便坐，多的事这种车。

湖北十堰汽车消费券如何领？

湖北汽车消费券可以通过官方指定的渠道进行抢购。首先要关注官方发布的抢购时间和方式，通常可以通过官方网站、官方微信公众号或指定的线下门店渠道进行线上或线下抢购。在抢购时需要提前准备好个人信息和所需的证件，按照指定的流程和要求完成抢购操作。由于消费券数量有限，因此需要在抢购开始时准时进行操作，以确保能够成功获取到消费券。最后要注意避免参与非官方渠道的抢购活动，以免造成财产损失。

东风十堰汽车部件有限公司怎么样？

东风集团在十堰的工厂普遍待遇一般，好一点的工厂是我们称为前方厂的几家（就是总装厂和车身厂、车架厂），其他的都不太好，尤其是零部件集团下属的工厂。相对而言，如果能到职能管理部门就好很好。东风集团的核心管理、研发部门都在武汉，十堰都是商用车生产单元和一些辅助单位，发展空间和待遇都比武汉差很多。

十堰和襄阳的汽车前景，哪个更有发展前途？

襄阳更有发展前途。提问者一直强调十堰在发展新能源汽车，却忽略了襄阳才是“新能源汽车之都”，新能源汽车产量占据湖北省70%以上。

从2002年襄阳启动新能源汽车产业研发，到2009年襄阳第一辆东风新能源整车下线；从2013年东风公司明确将襄阳作为东风新能源商用车生产基地加快建设和发展，到2016年东风股份第一辆新能源轿车在襄阳下线，2017年襄阳九州新能源汽车下线，经过十几年的发展以及两轮国家级示范运营和推广应用，襄阳新能源汽车产业已拥有坚实的基础和丰富的资源，襄阳建设“中国新能源汽车之都”初见成效。

襄阳新能源产量已占湖北省70%以上，十堰和襄阳的差距显然还是非常之大。还有就是在深圳上路的全国首辆无人驾驶公交车也是襄阳研发的，你还在小看襄阳？

当然，十堰这几年发展也不错，同样作为湖北省的地级市，希望都能发展的更好。

这个问题就很LOW！就汽车工业而言，襄阳跟十堰都不是一个层次！全国的汽车城，从来都没有襄阳，而全国最有代表性的汽车城当属十堰！十堰汽车工业从产业聚集度、产业链完整性、汽车各层级人才资源、市场成熟度、新能源汽车布局规模等各方面，都远超襄阳。当初二汽在十堰建了二三十个大型专业厂，大多数是全国行业最大或领先前列！十堰和长春是我国汽车产业链条最完整的城市，几乎能够生产汽车的所有零部件。

十堰有二三十万汽车产业从业人员，走全国唯一的汽车本科院校，汽车人才储备最全最多！十堰也是湖北地级市高校分布最多的城市，有全国最大的汽车零配件交易市场，最大的汽车零部件电子商务基地，中国最大的商用车基地，东风雷诺日产联盟的易捷特新能源乘用车也布局在十堰。

十堰武当山机场通航第一年即超越襄阳留级机场上一年客流量！襄阳的汽车业源于十堰，是十堰强大辐射力的表现！十堰的医疗、高等教育、旅游、水资源都辐射到襄阳，两地人民都受益。

1982年十堰二汽政企分家，当时二汽厂长黄某是襄阳县籍，为了衣锦还乡，一拍脑门力排众议坚持到襄阳县的膨胀土菜地连厂，当时二汽基地员工到襄樊的感觉就是在菜地穿行，逛街、购物、出行极不方便。所以老二汽职工习惯说去襄樊叫“去菜地”，提起襄阳也还是有感情的，虽然当时在那里怨天骂娘，但毕竟他们在那里度过了一段艰苦的青春岁月。

十堰城市和二汽建设密不可分，市民素质很好，普通话普及率也很高，治安很好。

十堰跟襄阳是兄弟城市。但气质完全不同，没有可比性。十堰是湖北千里汽车产业走廊的龙头、发源地、引领者。

感谢网友的信任并邀请我来解答！十堰、襄阳都是中国汽车产业强市，两地一衣带水、山水相连，自古以来友好相处共同发展。

至于哪个城市更有发展前景，我的答案则是各有所长。十堰是以中重型卡车为主，襄阳则是汽车全业态均有涉足。两个城市所走的发展路线没有同质化，在卡车方面显然是十堰具有前景。

襄阳汽车产量达到50万台规模，在湖北省仅次于武汉。得益于襄阳汽车产业多元化，亦包括豪华汽车品牌诸如英菲尼迪、中高端品牌楼兰汽车、中级及常态化厂商日产；新能源客车、小轿车、厢式货车、平板货车、MPV多功能汽车；燃油车还有轻型卡车、中型卡车、工程自卸车；改装车、特种车等类型。

襄阳和十堰的汽车产业均结缘于东风汽车，作为东汽两大管理部所在地的襄、十，按照不同分工、专项布局的原则，已建成独树一帜的产业链。
亚洲最大的汽车试车场、
车桥厂均位于襄阳。多年前，襄阳入围全国汽车产业十强城市，相继超越南京、沈阳等老牌汽车工业城市。

未来思路，十堰在稳住中重卡汽车权威的基础上，加快实施汽车包容化，引进各类汽车产业链生产线，如小型乘用车、高能发动机项目。依托东风商用车发挥一流品牌优势，组建特大型挂车厂，朝着中国半挂车名城的道路拓展。
襄阳还需持续发挥时不我待、斩钉截铁地充实汽车产业版图。结合优良区位，全国性综合交通枢纽优势，发挥中国新能源汽车之都、中部豪华车之都潜能，加大力度招商引资，开展以商招商，以谷城一汽项目作为引入一汽奥迪、一汽红旗等中高端豪华品牌汽车生产线。

加速培育众泰美洋等一批未来新能源明日之星，全力配合吉利襄阳生产线等新项目尽快落地，为创建湖北省民营汽车产业名城埋下坚实的一步！

到此，以上就是小编对于十堰汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于十堰汽车的5点解答对大家有用。