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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车有变速箱吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车有变速箱吗的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车有变速箱吗？

有变速箱

新能源汽车有变速箱，目前新能源汽车串联、纯电动、燃料电池目前多采用单级减速器,未来能耗要求提升,或发展为多级减速器;并联多采用现有自动变速箱进行改造或使用电驱动桥;混联多采用专用混动变速箱

新能源汽车为什么没有变速箱？

新能源汽车一般没有传统的变速箱，主要是因为电动机的特性不需要变速箱来调节输出扭矩和速度。电动机拥有广泛的转速范围和高效的扭矩输出，因此可以在不同速度下提供所需的动力。

此外，电动汽车采用直接驱动方式，电动机直接连接到车轮，无需通过传统的机械传动装置来传递动力，降低了能源损耗和维护成本。

因此，新能源汽车通常不需要传统的变速箱来调节动力输出，从而简化了整个动力传输系统。

新能源汽车变速箱的区别？

新能源汽车的变速箱有两挡变速器、同轴变速器、集成电子断开差速器的变速器、集成双离合器式差速器的变速器、电动机控制器变速器三合一总成、集成发动机电动机发电机的变速器等新型变速器。

电动汽车的驱动动力源是电机，而电机和发动机相比，它有一个不同的地方，就是在恒功率状态下，转速越慢，转矩越大；转速越高，转矩越小。所以当电动汽车给驱动电机的供电是恒定时，即恒功率输入时，电机可以自动输出电动汽车克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的最高转速。

增程式新能源汽车有变速箱吗？

通常情况下，增程式新能源汽车并不需要传统意义上的变速箱。增程式新能源汽车的驱动方式是电动机直接驱动车轮或将电动机输出的能量转换为机械动能输出到车轮。

但是一些增程式新能源汽车，如Chevrolet Volt等，可能配备了一个单速变速箱，以便电动机和发电机在较高速度下运作。这个变速箱实际上是一个连续变速器，同样运用在混合动力汽车中。在传统汽车中，变速箱用于改变引擎转速和车轮转速之间的比率，并为车辆提供不同的传动比。

一般而言，电动车辆不需要传统意义上的变速箱，因为它们使用电动驱动系统而非内燃机。然而，增程式新能源汽车通常都搭载有小型燃油发动机或燃料电池，用于补充电池电量，这就需要变速箱来帮助调节引擎功率和速度之间的关系。

因此，大多数增程式新能源汽车都会搭载有变速箱，但与传统汽车的变速箱不同，它们采用的是电子变速箱。

电动车有没有变速箱？

如果几年前问你电动车开过吗？可能大部分人的回答是否定的。不过，随着新能源车的快速发展、排放标准的日益严格，以及一线城市牌照政策的支持。这一系列的客观事实，都是让电动车逐渐成为主流代步工具的重要原因。

对于已经习惯了传统燃油车驾驶感受的老司机来说，可能需要一定程度的调整才能适应电动车的特性。众所周知，电动车都有电能回收装置，所以在抬起“油门”踏板的时候，车辆就会有明显的制动效果。

除此之外，由于电动车扭矩恒定的特点，加速时的推背感受与燃油车发动机的渐进式扭矩输出也截然不同。不过，有一点是绝对将开车这件事简单到极致的，那就是变速箱。尤其，大多数电动车干脆就没有变速箱。

一般，我们在电动车上能看到的档位就只有D挡、N挡和R挡。当然，有些电动车上还提供了额外的驾驶模式选择，比如Eco以及Sport等模式。但无论有多少种模式，都不会改变电动车变速箱的运作方式，而只会改变“油门”的灵敏程度。

开过电动车的小伙伴都知道，第一次开的时候，无论加速减速都不会有换挡的感觉。取而代之的最大感受，只有平顺流畅几个字可以形容。造成这种感受的原因则是电动车并不需要传统燃油机那样的变速箱，只要通过改变电机的转动方向及可完成前进和倒车的动作。

电动车的这一特点，在加速时尤为明显。举个例子，特斯拉Model S Performance版可以在2.5秒内完成零百加速，这个数据已经超过一众价格动辄大几百万的超跑。这就体现了电动机瞬时反应的最大优势，保证在脚踩“油门”踏板的一瞬间就让达到20000rpm。

传统内燃机必须在固定转数区间内才能达到最高效率，所以在不同速度下，必须通过变速箱的不同齿比来维持这一效率。这也是为什么燃油车能在一挡轻松加速到30km/h，但如果想达到更高的速度则需要突破红线转数。同样的道理，在静止状态下，用6挡起步也是件非常挣扎的事。

而相比内燃机，电动机动辄20000+的转数区间也让变速箱成为累赘。虽然如此，电动车所采用的单一挡位（齿比），也是经过工程师在高速巡航与低速蠕行间进行平衡后才确定的。而了解电动车的小伙伴也很清楚，大多数电动车的加速性能很容易突破道路限速，所以在性能上并没有太多的牺牲。

值得一提的是，电动车的制造与后期维护都要比传统燃油车容易很多。多挡位的变速箱势必增加安装成本，同时也会相应提高售价。而电动车的入门售价已然很高，出于市场销量的考虑，各大厂商也不会愿意再安装一套复杂的变速箱上去。

不过，世事无绝对，这种单一挡位的模式将来也要发生改变。在目前的E级方程式赛车上，有些车队已经开始采用3速变速箱，以期在性能与效率之间找到最佳平衡。而回到赛场外，在不影响性能的情况下，制造成本相对低廉的2速变速箱也将大规模运用在体型更小、动力稍弱以及价格更低的电动车上。

结语：

以上是关于电动车变速箱的一些看法，那么混合动力呢？目前，绝大多数的混动车型都拥有自动转换模式功能，但工作模式去又不尽相同。以宝马i8为例，它搭载的是一台2速变速箱，而丰田的混动车型则都搭载CVT变速箱。

随着电动车以及混动车型越来越流行、技术日趋成熟，驾驶电动车也将会变得更加简单化。相信在不久的将来，连换挡杆亦或是油门踏板这些可能都会从电动车上消失。

到此，以上就是小编对于新能源汽车有变速箱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车有变速箱吗的5点解答对大家有用。