汽车线束厂，汽车线束厂好干吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车线束厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车线束厂的解答，让我们一起看看吧。

保定汽车线束厂累不累？

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。比较辛苦。要是能做个领班，那就是星期一至星期五能比较悠闲地拿钱，礼拜六礼拜天打卡回家，下班再来打卡回家。

线束厂和电子厂哪个好？

其实是各有千秋，工种不同，那自然工作环境也有所不同，只要自己心态摆正，上班勤劳肯干，踏实，两个厂都是不错的选择！

电子厂呢可能美女比较多一点，需要找另一伴的呢，这是个不错的选择！

线束厂呢肯定帅哥多一点噢，都是挺好的两个厂！

行行出状元

电子厂普工轻松一点，汽车线束厂可以说都是站着上班，刚进去上班适应不了，腰疼腿疼脚疼。

电子厂运气好的话可以分到坐班，腰不好的坐班要比站班轻松一些，厂子里工作一般都是12小时制上班，正常班8个小时加吃饭共10个小时，如果加班共12个小时。

什么是汽车线束流水线？

汽车线束流水线有三种：

1三面翻转线束流水线、双面翻转线束流水线、单面翻转线束流水线。我们先来讲讲汽车线束流水线配置的操作方法：

2LED灯和电风扇我们就不讲了一：气管和配置的快换节口：主要是用于电动螺丝刀的链接作用或其他气动设备的链接。

3二：工艺图板又称之为：“作业指导书”，主要是用于施工，操作，检验，安装的流水线上工人放置每天或一周期工作用的图纸或工作指令等等。

4三：线束小车有专业非标定制的线束图板装置，图板上标示有布线路径且配置有布线夹具，通过沿着布线路径进行布线来装配线束，其中，图板具有沿着横向的弯折线弯折成山形而配置的多个分割图板，布线路径跨越上分割图板而标示，图板配置成山形，以从该图板的两侧装配上述线束。

5由此，能够跨越两侧地确保以往的宽度方向的长度，能够缓和分支电路的密集度， 与此相伴，也能够有效缓和布线夹具的密集度，能够进行所需的布线夹具的配置，因此，能够省略用于装配部分线束部件的部分完成工序，能够防止部分线束部件的保存及重复布线的费工。

5四：线束小车主架采用积木式结构，可以任意改变长度，运行台车的工作台可以两面或三面任意更换，能够满足快速更换产品型号的需要，节约了生产场地。

6五、电机：一条汽车线束流水线配置一台电机 一台变频器 一台减速机。

7六、电子显示屏：一条汽车线束流水线配置一台电子显示屏显示产品型号，计划产量，实际产量，年月日，星期等信息，每生产一条线束流水线电子线束屏上的实际产量则发生一次变化。

汽车线束流水线是汽车制造中的一个重要生产线，用于生产汽车线束。汽车线束是指一组电线、电缆和连接器，用于传输电力和信号，连接车辆各个系统和部件，如发动机、车身电子系统、仪表盘、灯光系统等。

汽车线束流水线是一个自动化的生产线，通过自动化设备和工艺流程，将各种电线和连接器组装成完整的汽车线束。它通常包括以下主要步骤：

1. 线材切割和剥皮：线材根据设计规格进行切割，并剥去绝缘层的一部分，以便后续的连接和绝缘处理。

2. 线材编织和绝缘：将多根线材按照设计要求编织在一起，并进行绝缘处理，以保证线束的可靠性和耐久性。

3. 连接器装配：将连接器与线束连接，通常需要进行插入、压接或焊接等操作，以确保连接的牢固和可靠。

4. 绝缘套管和标识：对线束进行绝缘套管的安装，以保护线束免受外部环境的影响，并进行标识以便于安装和维修。

5. 检测和测试：通过自动化设备对线束进行检测和测试，以确保线束的质量和功能符合设计要求。

6. 包装和出货：对生产好的线束进行包装和标识，准备发往汽车制造商或其他客户。

汽车线束流水线的自动化生产能够提高生产效率、保证产品质量，并减少人为操作的错误和劳动强度。它在汽车制造过程中起到至关重要的作用，为汽车提供了关键的电力和信号传输功能。

到此，以上就是小编对于汽车线束厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车线束厂的3点解答对大家有用。