汽车怎么加氟，汽车怎么加氟利昂

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么加氟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车怎么加氟的解答，让我们一起看看吧。

汽车怎么加氟？加哪种？

汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，将中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀，将中间软管接头螺母松开，排净空气。打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值。关闭高压阀，拆下压力表和制冷剂罐，充注完成。以下是相关资料：

1、汽车空调需要加氟的情况有，其一、假如室内空调的出风口达不到16度以下，就需要增加制冷剂。其二，出风口温度能到达16度以下，可是需要很长时间，如果过了5-6分钟还不可以，也是需要增加制冷剂。

2、汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须关闭打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

汽车空调在空调储氟罐里加氟。

汽车空调加氟步骤：

1、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀；

3、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接。

4、打开制冷剂罐，拧开压力表软管的螺母，让气体溢出一部分后关闭。

5、将高压侧手动阀拧开，将罐子倒立。

6、注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂的注入阀和高压手动。

加氟：

氟利昂-12R12是烷烃的卤代产物,学名为二氟氯甲烷。它是我国中小型制冷设备中广泛使用的中压中温制冷剂。它是一种无色、透明、无嗅、几乎无毒、不易燃、不爆炸、安全的制冷剂。

1、我们先把加氟压力表和空调系统连接到一起，高压管和低压管都需要连接上，连接好了再抽真空，我们采用低压抽空的方式，把加氟低压表往逆时针旋转就能打开，加氟高压表需要关闭。

2、在抽真空的时候不用看负压的数值，抽真空的时间是3分钟，3分钟一到我们就把加氟低压表的开关给拧紧。

3、真空抽完后就可以连接上氟罐了，这个时候还是不需要打开高压表的开关，只需要把低压表打开就可以了。

4、不同的车型，空调加注的氟量是不一样的，在加氟的时候不需要考虑要加多少公斤，我们只要看氟表的压力值就可以。正常情况下，汽车空调系统的高压在150上下，低压在30上下，这两个压力数值下空调系统是处于比较好的状态。

汽车空调怎么加氟？

一、放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部

1、装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

2、关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。

3、慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

4、低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀。

5、压力表降到0时，放空结束。

6、测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

二、加注制冷剂

高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。

低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

到此，以上就是小编对于汽车怎么加氟的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么加氟的2点解答对大家有用。