汽车电动化，汽车电动化对石油的影响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电动化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电动化的解答，让我们一起看看吧。

汽车“电动化”大势所趋，如何激发消费者的真实需求？

先说下结论:汽车电动化一定失败。原因如下:第一，电动车技术不成熟，充电时间长。现在主流的三元锂电池充电时间长。影响使用效果。第二，电动车电池可用里程偏小，在低温地区，电池更不耐用。第三，片面追求高里程，电动车安全性越来越差。为什么主流选择三元里电池，主要是能量密度大，但是由于片面追求里程，电池越来越不稳定，更深层的原因是锂电池的理论机理并未研究透彻，锂电池的电解液普遍为易燃液体，电池使用过程会产生枝晶，表现出来的就是热失控。第四，电动车价格偏高，无市场竞争力。第五，电动车根本不环保，电池生产过程不环保，使用过程不过是污染端的转移，而且电池冲放电次数有限，几年后就面临换电池还是换车的问题，所以他也不环保。总而言之，电动车是汽车发展最大的弯路 。

小编脑袋进水了？

1、任何新生事物刚出来都不是完美的！

2、续航问题，难道你加一次电，你要开到天边！你每天活动半径绝大部分都在50km内！

3、充电慢，现在国家续航250km以下不补助了！也就是大都在300行驶距离了！你开过车吗？一般开车200km左右要下车休息一会，这个时间段几乎又充满电了！

4、电动车电池保8年你知道吗？

想买一台新能源汽车，新能源汽车的利与弊有哪些？

好处就是不烧油，电价便宜，没有发动机的轰鸣，很安静，日常保养相对简单一点，原地吹空调……不好就是你得把它当爹供着，要是南方相对好一点，不过南方天气夏秋季普遍温度较高，建议入手磷酸铁锂电池的车型，比如比亚迪的刀片电池车，高温不容易自燃起火，南方又不容易低温，所以磷酸铁锂可以保证相对安全一点……北方就选三元锂，不过得躲着点夏天的高温……至于续航，NEDC的里程就不用看了，一律打7折来看，你得有心理准备，买牌子响售后服务好能叫的动充电服务车的，不然你就得看着续航在100公里左右找地方充电……你家小区得事先和物业沟通，能不能装充电桩得先沟通好，不然你得费事打官司……还有，峰谷电价和峰时电价是不一样的，你得算好了晚上几点下楼去充电……还有电池损耗问题，最好看口碑，还有当地4s的换电政策，电池损耗是70%还是80%可以免费换，支持5年还是8年16万公里或者终身更换电池或者电芯，换电池包和换电芯是不一样的……还有电车车载电子配置越多，耗电和损坏的概率就越大，你品，细品，当然，燃油车也是这样……

首先，要明白，新能源不只纯电，还有插电混动。

插电混动结合了纯电和燃油的优点，价格也是介于纯电和燃油之间。

由于电机特性，相比同级别油车，电车具有提速快，提速平顺，噪音小的特点，新能源的制造商们又顺便把新能源造的更加智能化。电车还可以有比油车更强的四驱能力，不过把这个能力落地实现的不多，比亚迪的超级电四驱是目前很好的实现。

如果具备充电条件是（小区具备安装私人充电桩的条件或者单位能充电或者商铺门口能直接拖插座或者农村有院子直接拖插座等等），充电非常方便，基本不用去加油站了。但是对于连续用车或者长途，纯电动车需要计算续航或者核实沿途充电条件，但混动车这时候可以当成燃油车开。

混动车各大厂商在纯电续航里程和加速性能方面存在差异。纯电里程通常为50公里（标称值，实际值更低，下同），理想和比亚迪很多车型超过100公里。

到此，以上就是小编对于汽车电动化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电动化的2点解答对大家有用。