电动汽车是什么电池，比亚迪电动汽车是什么电池

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车是什么电池的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车是什么电池的解答，让我们一起看看吧。

电动汽车电池是交流电还是直流电？

交流电不易保存，只能从电网获取。而直流电可以从蓄电池或者交流电整流来获取，因此更适合一些交流电不方便应用的地方。比如手持工具，移动的骑车，电车等，用直流电才行。

交流电相比直流电优点是可持续供电量大，毕竟电池再大也是有量的。

汽车里的设备只能通过直流电工作，交流电是不能让汽车里的运行起来的，因为汽车里面的设备 大部分设备里面是电路板， 有些元件，如晶体管和绝大多数的集成芯片都是直流供电，它们必须有自己的静态工作状态，就是直流工作状态，大部份晶体管要在直流环境中才能发挥它的功能。

电子电路里用到的集成放大电路，运算放大电路、逻辑电路等很多电路都要用到晶体管这个电子元件。

而晶体管在电路里有两个工作点很重要，一个是静态工作点，一个是动态工作点。而静态工作点能够影响动态工作点并且可直接影响集成电路的性能。放大信号是否失真啊之类的。

所以静态工作点的设定是十分十分重要的，而静态工作点是工作在直流状态下的，所以电路板供电都用的是直流电。

电动汽车的电瓶是什么材质？

　　电动汽车电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。　　1、该类电瓶优点：电压稳定、价格便宜；缺点：比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。　　2、电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

电动汽车的电池主要类型？

电动汽车电池类型有铅酸蓄电池、弱酸碱蓄电池、镍氢电池、强碱性蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、动力锂电池。

铅酸蓄电池是历史最悠久的电池之一，这种电池的好处是造价比较低，因此这类电池在电动汽车上面使用的话，价格自然比较低一些，可是这种电池技术比较陈旧，电动汽车的续航能力受到很大的影响。

弱酸碱蓄电池目前的应用不是很广泛，这类蓄电池一直试验之中，只有一部分公用汽车在使用，而且范围比较小，这类蓄电池最大的好处是受到环境影响比较小，比如冬天不会受气温低的影响，可是制作工艺复杂，价格过于昂贵。

镍氢电池属于一种技术方面比较先进的蓄电池，这种蓄电池一般在日本丰田汽车上使用的较多，这类蓄电池的好处是续航能力强，而且电池寿命很长，可是造价也表昂贵，适合油电混合汽车使用。

强碱性蓄电池是一种比较均衡的蓄电池，这类蓄电池在美国研发成功，现在正在试验阶段，这类蓄电池对于环境的污染几乎为零，可以进行降解，因此是真正意义上的环保电池，但是目前处于试验阶段，仅仅在个别车辆上使用。

锂离子电池是现在运用十分广泛的蓄电池之一，锂离子电池具有无记忆、使用寿命比较长的特点，而且蓄电能力很强，目前中国的江淮汽车在锂离子电池研究方面处于世界领先地位，他们推出的电动汽车性能绝对一流。

钠硫电池方面比亚迪是世界第一流，这种电池的优势在于能够百分百蓄电，而且长期下来消耗很低，这种电池能够帮助汽车有更长的续航能力，电池输出比较稳定，这也是比亚迪目前的杀手锏之一。

镍镉电池目前营运的比较多一些，这类蓄电池的最大优势在于循环充电的次数比较多，能够达到两千多次，也就是七八年内不会出现太多的充电不满的问题。可是这个电池有一个毛病，那就是蓄电能力下降的比较快，目前吉利帝豪在使用。

动力锂电池是一种先进的电池，目前很多电动车、电动汽车在使用，这类电池的各项功能均衡，价格也属于较低，但是动力锂电池很容易充放电不良，有时候会出现电池容量大幅度减小，因此劣势也很明显。

到此，以上就是小编对于电动汽车是什么电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车是什么电池的3点解答对大家有用。