上汽人工智能，上汽人工智能实验室是国企吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽人工智能的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上汽人工智能的解答，让我们一起看看吧。

上海人工智能实验室是国企吗？

当然是国企了 而且还是是事业单位。 上海人工智能实验室是由上海人工智能创新中心发起设立的新型研发机构。上海人工智能实验室是我国人工智能领域新型科研机构，主要从事人工智能领域战略性、原创性、前瞻性的科学研究和技术攻关，承担着一批国家级重大科研任务，是国家战略科技力量的重要组成部分。

上汽集团拥有哪些汽车品牌？

上汽集团拥有汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。

主品牌包括：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。

企业品牌包括：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、电沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。

扩展资料

上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团",股票代码600104)是国内A股市场的汽车上市公司,总股本达到116.83亿股。上汽集团努力把握产业发展趋势,加快创新转型,正在从传统的制造型企业,向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。

目前,上汽集团主要业务包括整车 (含乘用车、商用车)的研发、生产和销售,正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统,以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务;汽车相关金融、保险和投资业务;海外经营和国际商贸业务;并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

上海人工智能实验室值得去吗？

值得去

上海人工智能实验室作为新型研发机构，于2020年7月在世界人工智能大会正式揭牌。

实验室面向上海科创中心建设需求，开展战略性、原创性、前瞻性的科学研究与技术攻关，突破人工智能的重要基础理论和关键核心技术，打造“突破型、引领型、平台型”一体化的大型综合性研究基地，支撑我国人工智能产业实现跨越式发展，目标建成国际一流的人工智能实验室，成为享誉全球的人工智能原创理论和技术的策源地。

这家公司咱也不想去。

天眼查，社保人数70+，坐标创智天地，几十号人大开间，光线还不咋地。用人高大上，谈钱不给力，你们自己品。也就上汽这个爹妈好，即给钱、又给场景做实验，让你们倒腾。主要做供应链“采销存”优化和路径优化，一些机器学习+运筹学的东西，这东西市场大吗？妄谈商业化，你们有懂商业化的人吗？

上汽零束怎么样？

上汽零束非常不错，将主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统、数据及网络安全等，赋能客户打造数据驱动的差异化智能驾驶极致体验和创新业务模式，致力于成为智能驾驶基础技术领域有竞争力的提供者和合作伙伴。

上汽印度公司都有哪些业务？

11月13日，上汽集团国际经营媒体沟通会圆满结束。会上指出，前三季度，上汽集团实现整车出口24万辆，在行业整体出口下降8%的大环境下，依然实现同比增长15.5%。值得肯定的是，作为A股比例最高的汽车上市公司，上汽集团在今年，以第39位的排名，第15次跻身《财富》世界500强。

不久之后，印度即将成为上汽第七个“万辆级”海外市场，这也会是上汽最快实现“破万”目标的区域市场。

第一家“押注”印度的中国车企

作为新兴经济体代表，印度经济长期保持增长态势。2018年，印度乘用车销量达到340万辆左右，同时在超过13亿的人口基数下，其汽车市场千人汽车保有量尚不足30辆，市场潜力巨大。多家车企预测，印度有望在2020年前后，跻身世界第三大汽车市场。

2017年初，上汽正式宣布，投资32.75亿人民币，通过收购并改造位于印度古吉拉特邦巴罗达市印度通用汽车有限公司HALOL工厂的方式，设立整车制造基地及配套供应商园区，并在印度投放上汽自主品牌产品。

今年4月底，上汽印度基地正式投产，这座占地70万平方米、规划年产5.6万辆的工厂，是上汽在泰国、印度尼西亚基地以外的第三个海外整车制造基地，而上汽也成为第一个在印度投资的中国车企。

在大环境低迷的情况下，上汽却一炮而红

今年，受全球经济下滑、印度国内经济增长放缓、汽车排放标准升级等多方面影响，印度车市整体销量有所下滑，印度市场长期霸主玛鲁蒂铃木的下滑比例更是近三成。让上汽料想不到的是，自己的首款产品却能一炮而红。

上汽选择与语音识别巨头Nuance合作，根据印度消费者的口音进行反复学习，开发出印度版的智能行车系统。据上汽驻印度员工介绍，“很多印度消费者就是冲着这款真的可以用嘴‘open the sunroof’的系统，放弃竞品，转而选择上汽产品”。

和印度员工一起改变印度

3.1万张订单，对于还处在产能爬坡期的上汽印度公司，意味着近10个月的生产周期。而在印度，消费者能够接受的等待时间不超过3个月。对上汽印度公司而言，如何留住已经下订单的消费者，是一个不小的挑战。

由于借鉴国内海底捞经验，上汽印度公司“Worth Waiting For”项目引起网络热议，相关视频在Youtube上有40,000多点击量。据统计，印度有近400万失学女童，教育公平日益成为印度社会的关切。

例如，负责后勤保障的Shilpa即便承受着来自家庭、社会的巨大压力，仍旧非常珍惜工作机会。家庭比较富裕，婆婆不希望她再外出工作，但她坚持留在上汽印度公司，还给自己取了个中文名“尼诗诗”，现在几乎所有外派或出差印度的上汽员工都加上了尼诗诗的微信，微信朋友圈更是常年有人点赞。

上汽也为当地经济带去了活力，超过50%的汽车零部件实现了印度的本土化，互联网汽车为印度本土的网络服务和人工智能等创新企业创造了新的业务形态。在巴罗达市，除了整车基地外，还兴起了一大批的零部件厂商。

紧密合作开创新未来

当前，印度政府正大力推进新能源汽车发展，并于今年7月宣布将电动汽车的商品和服务税从12%下调至5%。此前，同款配备L2级别智能驾驶系统的产品已经先后进入英国、荷兰、挪威等欧洲市场，并在3个月内获得3000多张订单。我们有理由相信，这款产品同样可以在印度获得成功。

到此，以上就是小编对于上汽人工智能的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽人工智能的5点解答对大家有用。