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人工智能执法,人工智能执法新模式

爱卡科技 2024-11-09 00:00:29 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于人工智能执法的问题,于是小编就整理了2个相关介绍人工智能执法的解答,让我们一起看看吧。

人脸识别公司Clearview AI从脸书和Ins上获取数据,你怎么看?

我个人没有可保密的东西,收集不收集,悉任尊便。只是别烦扰我的生活,别让我多操份心。这个事,问题的焦点是其动机和目的,实际产生的后果,不要成为对国家对社会对公民个人的侵害的武器。因此,是法律和管理的问题,而不是收集数据本身。

人工智能执法,人工智能执法新模式


北京时间2月7日早间消息,Facebook已经向人工智能创业公司Clearview AI发送了停止和终止函,要求其停止为执法目的而使用用户图像来识别其身份。此前已有多家社交媒体发出同样的函件。 据报道,Clearview AI一直在从互联网上收集数十亿张照片,并为600多个警察局的身份识别系统提供便利。 Twitter表示,该公司已在1月份向这家创业公司发出了停止和终止函。Alphabet旗下YouTube也已要求Clearview AI停止抓取用户信息,而PayPal旗下的Venmo也正在发送投诉信。 Facebook发言人表示,必须向Clearview AI发送多封信函来阐明该社交网络的政策并提供这家面部识别创业公司的相关活动信息。该发言人说:“抓取人们的信息违反了我们的政策,所以我们要求Clearview停止访问或使用来自Facebook或Instagram的信息。” Clearview AI的技术可以通过将照片与数十亿在线社交媒体资料进行比对来识别一个人的面部、电话号码、姓名甚至地址。 据报道,诸如YouTube和Twitter之类的网站在其用户协议中已针对此类活动做出了规定,他们也在采取措施以防止此类滥用。 Clearview AI公司CEO Hoan Ton-That接受媒体新闻采访时表示,该应用程序中使用的技术将不会向公众公开。他说,这款应用仅适用于在执法行动中识别罪犯。

2月7日消息,据国外媒体报道,Facebook向人脸识别公司Clearview AI发出了一封勒令停止通知函,要求其停止从Facebook和Instagram上获取数据。

Facebook是继谷歌和Twitter之后最新一家对Clearview AI采取法律行动的公司。外媒报道称,该公司向Clearview AI发送了多封信函,试图说明其政策。该公司还要求Clearview AI提供有关其做法的详细信息,并停止使用Facebook产品的数据。

Facebook发言人在周四表示:“抓取用户信息违反了我们的政策,这就是为什么我们要求Clearview AI停止访问或使用来自Facebook或Instagram的信息。”

今年早些时候,Clearview AI受到了密切关注,当时外媒报道称,该公司从Facebook、Twitter和YouTube等网站上抓取了30多亿张图片来寻找匹配,却没有获得建立面部识别数据库的许可。

Clearview AI的应用被包括联邦调查局和美国国土安全局在内的600多家执法机构使用,该公司声称其技术在识别个人身份方面的准确率达到99.6%。

除了Facebook,微软旗下的领英(LinkedIn)、Twitter、YouTube也要求Clearview AI停止获取它们的数据。

领英表示,它将向Clearview AI发送一封勒令停止通知函。该公司发言人表示:“我们将向Clearview AI发送一封勒令停止通知函。根据我们的服务条款,抓取会员信息是不被允许的,我们会采取行动保护我们的会员。”

上个月,Twitter也向Clearview AI发出了一封勒令停止通知函,要求它停止从其平台下载图像,以建立其面部识别数据库,因为这违反了它的政策。

本周三,YouTube向Clearview AI发出了一封勒令停止通知函,要求这家公司停止从其视频中收集人脸,并删除已经收集的数据。该公司发言人亚历克斯·约瑟夫(Alex Joseph)表示:“YouTube的服务条款明确禁止收集可以用来识别一个人的数据。

前段时间有外媒报道称Clearview AI从Facebook、Twitter和YouTube等网站上抓取了大量的图片,却并没有得到建立面部识别数据库的许可。目前,美国国土安全局、联邦调查局等600多家执法机构都在使用Clearview AI的应用,Clearview AI声称在识别个人身份方面,该公司技术的准确率打到99.6%。
Facebook在2月7日向Clearview AI发出一封勒令停止通知书,要求其停止从Facebook和Instagram获取数据。其发言人表示:“抓取用户信息违反我们的政策,因此我们要求Clearview AI停止从Facebook和Instagram获取数据”。在此之前,谷歌和Twitter也对Clearview AI采取了法律行动。除此之外,LinkedIn、Twitter、YouTube等也要求Clearview AI停止获取它们的数据。
各个公司制止Clearview AI的原因基本都是该行为违反了产品的服务条款,该条款涉及用户的隐私,本来这种隐私相关的事情其实在国外会比较被看重,但是由于《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation,简称GDPR)的引入,换句话说,是因为很多公司的产品开始面向国外,需要开拓国外市场,不得不遵守国外的规则,但这或多或少会让国内的用户感到不公平。因此,之前很多公司应该都做过一件事情,就是弹出要用户同意的服务条款,这其中可能包含获取用户隐私的数据,但是一般公司也可能不会拿这个冒险,至少在国外不敢这么做,因为违反了GDPR的罚款很重。而且GDPR赋予用户一项权利,就是用户可以要求查看自己被存储的相关信息,同时有权利要求公司删除跟自己相关的数据。很多公司一开始都没有考虑过这种需求,所以后面搞这些的时候也比较麻烦,但也没有其他办法,还是必须得做。
这件事虽然看上去是Clearview AI违反规则在先,但是感觉使用它服务的单位背景都那么强,而且好奇它为什么会有这样的大量数据获取途径,但确实不仅侵犯了用户的隐私,而且还害了别人背锅,有点不地道了。

优步撞人事件是否会影响人工智能的发展应用?

据外媒报道,昨日凌晨优步的一辆自动驾驶的汽车与一名正在过马路的行人相撞,行人在送往医院后不治身亡。这是历史上首例自动驾驶车辆撞到行人至死的案例。

个人认为,无人驾驶必然是社会发展的大趋势,但必须有标准进行约束。优步的无人驾驶车撞死行人让人震惊和心痛,伤心的同时也得理解,毕竟无人驾驶技术还没有成熟,我们应该抱有一颗敬畏的心。每一项新技术要走向社会一定得先通过不断的实验和测试,以确保该技术的安全性。就像飞机的商用模式,也是通过不断的实验取得相关认证后才能投入使用。因此无人驾驶也应该通过认证后上路行驶,包括机器人,人工智能等相关新科技都是如此。我们要克服恐惧,在挣扎中前行,未来是美好的.
因此此次无人驾驶撞死人的事故,对人工智能的研发一个重要的警示,从一开始把安全设计和管理的方法纳入产品的研发,避免出现类似的事故。

消息称Uber在亚利桑那州行人死亡后暂停自驾车测试。

由Uber驾驶的一辆自动驾驶汽车在周日晚上在亚利桑那州Tempe的一辆行人中撞倒并杀死了一名行人。 这起事件可能是第一次涉及自驾车的行人死亡事件。

根据坦佩警察局的数据,这辆汽车处于自主模式,但是如果有必要,还有人骑着车来控制车辆。 警方说,受害者,49岁的伊莱恩赫茨伯格在人行横道外走路时被击中。 她立即被送往当地医院,并在那里死亡。

为了应对这场事故,优步已经暂停了匹兹堡,坦佩,旧金山和多伦多的所有自动驾驶汽车业务。

优步集团首席执行官Dara Khosrowshahi在推文中引用了“亚利桑那州令人难以置信的消息”,并重申该公司将与当地执法机构合作。

事件不是涉及自动化技术的第一起致命事故。 2016年5月,特斯拉模型S在佛罗里达州的一条高速公路上撞到了一辆拖拉机拖车,导致特斯拉的司机死亡。 政府调查人员强调“过度依赖车辆自动化”是导致事故的原因之一。

优步撞人事件让新技术的最大恐惧成为现实。

对于一些担心新技术的活动家来说,悲剧表明自动驾驶汽车尚未准备好迎接黄金时段。 最大的悬而未决的问题可能是机器人到处穿梭人们是否会感到很爽?

个人觉得不会,原因很简单,任何新事物的产生发展不是一帆风顺的,总会遇到挫折。但是大方向依然是向上,但是道路是曲折的。螳臂不能挡车,否则会被历史的车轮无情的碾压。

人工智能已经是可见的未来,中美都在积极布局,而且是国家战略层面,如果不能意识到这个重要性,没有这个格局就out了。

当然,技术的完善是一个过程,罗马不是一天建成的。中间不完善体会出问题。就好像游戏开发出来需要测试,无人驾驶技术已经很完善了,人手驾驶的车祸率可远高于无人驾驶,大家见怪不怪而已。没有哪个无聊的媒体会去报道一个人的小车祸。因为太多了。

但是无人驾驶在风口浪尖,人类希望技术100%完美,才可以信任,谁也不想自己是那百分之一,如果无人驾驶的安全性只有99%。

技术在完善,多一些宽容。

未来不可变,宽一些格局。

不久前,全球首例自动驾驶汽车撞死行人事故发生了,地点位于美国亚利桑那州。事件发生后,优步已经暂停了在美国坦佩、匹兹堡、旧金山以及加拿大多伦多的无人驾驶新型出租车路上测试活动。我看到这个消息后,第一反应是,这一天终于还是来了。

汽车发生交通事故非常常见,只有一部分原因在于驾驶员,也就是车主全责(或部分责任)——在无人驾驶的条件下,假如事故原因判定为汽车“驾驶员”(即自动驾驶系统)的话,那将面临极其复杂的法律问题;假如是行人全责,那无人驾驶汽车与普通汽车应该没有太大分别。

就目前的消息来看,美国当地警方初步调查显示,责任“可能不在优步”。虽然当时车辆处于自动驾驶模式,但是根据影像分析,事故的发生与自动驾驶技术关系不大——行人从阴影处突然走到马路,驾驶员很难发现。

问题在于,即使判定行人“全责”,从保护行人的角度讲,处于无人驾驶状态的汽车是否有能力规避事故的发生?消息显示,优步自动驾驶汽车是以六十公里每小时的速度撞上受害者,汽车是否识别了路人?是识别失败还是刹车不及?按理说,计算机的反应时间可以做到毕人脑反映更快、更准确。

这起事故难免会让人对无人驾驶感到担心,也肯定会影响无人驾驶技术的发展,但是谈不上“影响人工智能的发展应用”,如果说有影响,那一定是会让人工智能技术向更安全、更人性化的方向发展。

感谢邀请!优步撞人事件的发生,相信这件事情给大家对无人驾驶的印象发生了改变,本来大家都认为无人驾驶技术基本上可以应用到我们的生活中了,但是撞人事件不仅是对优步个人的影响,更是对整个无人驾驶技术的影响,大家会觉得原来无人驾驶技术还不是那么成熟。而近期许多人猜测无人驾驶即将面应用到我们的生活中,看来,无人驾驶还需要修炼一段时间!这是我个人的看法!

到此,以上就是小编对于人工智能执法的问题就介绍到这了,希望介绍关于人工智能执法的2点解答对大家有用。