人工智能新技术，人工智能新技术及应用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能新技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能新技术的解答，让我们一起看看吧。

新技术行业深度分析？

新技术行业的发展会越来越智能化，价格也会越来越便宜，应用范围也会越广。

人工智能将对零售和供应链行业的人员特别有用。通过机器学习和高级数据分析，人工智能将帮助这些公司发现新的购买模式，并为在线客户提供更好的个性化体验。

AI工具分析大量数据以学习底层模式，使计算机系统能够做出决策，预测人类行为、识别图像和人类语音等。

近几年会有哪些汽车新技术？

我认为在接下来一段时间里会出现的汽车新技术有如下几个方面：

1、电动车被大家视为未来的重点发展方向，那么电池和充电两个问题就是要着重解决的问题，在电池技术短期内难以突破瓶颈的现实下，快速补电成为一个发展重点。蔚来开发了换电技术，用时需要3分钟左右，特斯来、保时捷、奥迪等开发的是超级快充能力。

即将于今年正式上市的保时捷首款纯电动跑车Taycan，它搭载的800V快速充电系统，充电15分钟即可充至电量的 80%（可实现约402km的续航）。

奥迪首款纯电动SUV车型e-tron使用150kW功率快速充电桩30分钟内可充电至80%。到2020年时，奥迪旗下的电动车将实现12分钟快充至80%将在2020年变为现实。

2、高阶自动驾驶成为可能，实现SAE分级L3-L5级别自动驾驶能力。

全新一代奥迪A8L是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车，也就是奥迪AI拥堵自动驾驶系统【注：进入国内的A8L移除了该功能】。凯迪拉克CT6搭载的Super Cruise超级巡航控制系统目前虽然也可以达到L3级，同样尚未登陆国内，该功能目前仅支持高速路况使用。

为了实现自动驾驶，A8配置了长短距离毫米波雷达（图中的Corner radar 和 Rear radar）、前置摄像头（Front camera），激光雷达（位于车头的Laser scanner），超声波雷达和4路高清环视摄像头。

当系统检测到车速超过60km/h后，Audi AI会有8~10秒的缓冲时间，提示驾驶员接管汽车。否则系统会识别为存在风险，将会自动减速停车，并打开双闪。

3、燃料电池车（FCV）会在接下来一段时间陆续推出并投入应用，并且应用成本会大幅降低。不过鉴于大规模制氢和运输的成本问题，氢燃料电池车大规模商用尚需一段时间。

按照丰田燃料电池系统开发总经理Katsuhiko Hirose的说法，到2025年，丰田计划将燃料电池汽车的价格降到与混合动力汽车相当的水平，到2020年将燃料电池汽车产量提高到每年30000辆。

在丰田着力开发燃料电池车（Mirai）的同时，本田的CLARITY，现代Nexo，奔驰GLC F-Cell等车型都陆续开始投放市场。因为新车价格太高，租赁成为一种不错的方式，厂家也会提供一部分用车补贴。

4、燃油车不仅不会消亡，并且还会存续相当长的时间。但是在这段时间里，内燃机技术会继续向前发展，热效率将突破50%，更省油的同时动力更强，排放更低。

油车不会消亡的一个重要原因就是页岩油革命，据 2015 年美国能源信息署（EIA）发布的数据，全球页岩油技术可采储量4190亿桶，前10位国家的储量之和3450亿桶，占82％。美国的页岩油储量居世界第二位，约580亿桶。俄罗斯页岩油储量第一，中国第三。

而作为产油和用油大国的美国，页岩油开采成本下降迅速，目前总体已接近 50 美金 / 桶的总体盈亏平衡价格。因此，如果这些储藏在地下的石油最终没有得到有效利用，这会是一个巨大的损失。

谢邀请，

至于近年来汽车在新技术上主要是两个方向，智能化和新能源

1、智能化，顾名思义就是智能汽车，终极目标是无人驾驶，目前走在第一梯队的有BBA、特斯拉等等，国产汽车走在前面的有长安汽车。最高级别的无人驾驶虽然一时半会儿还不能完全实现，但是有条件的无人驾驶目前已经技术量产。特斯拉可以适当得解放双手自动驾驶，长安汽车也在进行L3级别的试验，小编相信无人驾驶终极目标并不遥远。

2、新能源汽车，新能源汽车并不是只有电动车，包含了混合动力和燃料电池等车型，目前最为大众所知的就是特斯拉，但是碍于电池技术突破和充电时间技术瓶颈，电动汽车完全普及还需要一段时日。

充电方面，保时捷800V充电技术正在验证推进，理论充电时间小于15分钟。电池容量方面，各个厂家也在寻求提升电池能量密度和安全性能兼容的办法。纯电动汽车是短期内一个长期发展的解决方案。

到此，以上就是小编对于人工智能新技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能新技术的2点解答对大家有用。